Konteyner nedir? sorusu özellikle taşımacılık sektöründe cevaplanması gereken bir sorudur. Konteyner bir taşıma aracıdır. Yüklerin daha büyük miktarlarda taşınmasına yardımcı olan, standart boyutlarda ve farklı çeşitlerde yükleri içinde barındıran, mekanik yüklemeye elverişli tekrar kullanılabilir taşıma kaplarıdır. Konteynerler belli bir kalite standardına uygun üretilmiş olmalıdır. Bu kalite şartlarına uygun bir konteyner defalarca kez kullanılabilir. Uluslararası nakliyatta malların satıcıdan alıcıya ulaşması bazen uzun süreler alabilmektedir. Özellikle kıtalar arası yapılan deniz yolu taşımacılıkları aylar sürmekte ve bu nakliye esnasında taşınan malların iyi muhafaza edilmesi gerekmektedir. Sadece deniz yolu değil tüm taşımacılık türlerinde konteyner adı verilen ve taşınan ürünün muhafaza edildiği kaplar kullanılmaktadır. Bu konteyner modellerine göz attığımızda karşımıza her türden taşımacılıkta kullanıma uygun farklı konteynerler çıkmaktadır.
Deniz yolu taşımacılığında en sık kullanılan konteyner çeşididir. Deniz yolu taşımacılığında kullanılan genel amaçlı konteyner çeşidi 20 ft ve 40 ft’lik konteynerlerdir. Bu ayrım konteyner ölçülerine göre yapılmıştır. Bu konteyner çeşidine genel amaçlı denmesinin sebebi herhangi bir özel taşıma yöntemi içermemesidir. Çelik malzemeden üretilen konteynerin arkada ve önde kapıları vardır. Genel kapsamlı olduğundan kapısından geçen ve içine sığan tüm ürünler taşınabilir. Örnek vermek gerekirse; elektronik eşyalar, tekstil ürünleri, mobilyalar, konserve gıdalar vb. pek çok ürün sayılabilir.
Soğutuculu konteynerler, içinde bir soğutma ünitesi barındıran ve taşıma süresi boyunca bu soğutma ünitesinin aktif bir şekilde çalışması ile sıcaklığın sürekli istenilen seviyede tutulmasına olanak sağlayan konteynerlerdir. Bu konteynerlerde bozulma ihtimali olan ve tazeliğini muhafaza etmesi gereken sebze meyve, dondurulmuş gıdalar, çikolatalar, dondurmalar ve ilaç gibi ürünler taşınır. Bu konteynerin de 20 ft ve 40 ft olmak üzere iki çeşidi bulunur. 20 ft soğutuculu konteyner 27 metreküp hacmindedir ve alabildiği ağırlık yaklaşık 27 ton kadardır. 22 tondan fazla yüklemelerde gerekli izin belgesi sağlanmalıdır. 40 ft soğutucu konteynerlerde ise 67 metreküp hacim bulunmaktadır. Taşıyabildiği maksimum ağırlık ise 29 tondur. Soğutuculu konteynerler elektrik ihtiyacına gereksinim duyarlar. Soğutuculu konteynerlere elektrik sağlamak için liman donanımından faydalanabilinir, geminin güç ünitesinden, nakliye aracının güç kaynağından ya da jeneratörlerden alınabilinir.
Üstü açık konteynerler, adından da anlaşılacağı üzere ön kapısı ve üst duvarı tamamen açık olan konteynerdir. Standart bir konteynerin kapısından sığmayan ürün ya da ürünler, üstü açık konteynere girebilir. Yükleme işlemi sona erdikten sonra konteynerin üst kısmında bulunan deliklere çelik çubuklar monte edilerek konteynerin üstü branda ile örtülebilir. Böylelikle üstü açık konteynere konulan malzeme dış tehditlere karşı koruma altına alınmış olur. Üstü açık konteynerlere iş makineleri, tarım makineleri ve sanayi ürünleri gibi ürünler konulabilir. 20 ve 40 ft boyutlarında iki çeşidi vardır.
Üstü açılabilir konteynerler adından da belli olacağı üzere üstü açılabilir konteynerlerdendir. Yapıları standart konteyner gibidir. Üstü açık konteynerlerden farkı vardır. Kullanıcılar çelik çubuklara sabitledikleri branda ile üzerini örterler. Üstü açılabilen konteynerlerde ise üst kısımda da tıpkı standart konteyner gibi çelik bir yapı vardır. Yükleme yapıldıktan sonra bu kapı kapanabilir. Üst kapısı kapanan bir konteynerin görüntüsü tıpkı standart bir konteyner gibi olur.
Açık konteynerlerin yan duvarları ve tavanları bulunmaz. Bu özelliklerinden ötürü standart ve üstü açık konteynere sığmayan, yanlardan veya üstten taşan ürünlerin taşınmasında kullanılır. Jeneratörler, iş makineleri gibi ağır ve geniş tür yüklerin taşınması kolay hale gelir.
Platform konteynerler yüksek ağırlıktaki güçlere karşı dayanıklıdır. Tabanı oldukça güçlüdür. Tabanı oldukça güçlü olan platform konteyner üzerinde yattan tekneye, arabadan minibüse her şeyi taşıyabilir, ön ve arka taraftan tasması olup gemiye doğrudan yüklenemeyen yükler için kullanılan bir konteyner çeşididir. Platform konteynerler, demir yolu taşımacılığında da sıklıkla kullanılmaktadır.
Tank konteynerleri, özellikle kimya ve sıvı gıda sektöründe sıklıkla kullanılan bir konteyner çeşididir. Silindirik bir tank, çelik dikdörtgen çerçeve yapının içine yerleştirilmiştir. Tankın tamamı doldurulmamalıdır. Taşıma sırasında, yükün sarsıntılar sonucunda çalkalanmasının önüne geçebilmek için minimum yüzde 80, maksimum yüzde 95’i doldurulmalıdır.
Buğday, arpa, mısır gibi dökme olarak taşınabilen tahılların nakliyesinde kullanılan konteyner çeşidi dökme yük konteyneridir. Bu tarz konteynerlerin üst kapağı doldurma işlemleri için açılabilir kapılı deliklerle donatılmıştır. Yükün tahliyesi içinde konteyner kapısında bir tahliye mekanizması vardır. Dökme konteynerler doldurulmadan evvel içi temizlenerek naylon ile kaplanmalıdır. Gıda taşımacılığında en çok dikkat edilmesi gereken noktalardan biri taşınan gıdaların güvenli ve sağlıklı bir şekilde taşınmasıdır.
Konteynerler farklı malzemelerden üretilmiş olabilir. Bu malzemelerin konteynere yüklediği farklı özellikler bulunabilir.
Çelik Sacdan Yapılan Konteynerler: Malzeme maliyeti düşüktür. Bakımı ve onarımı kolay olduğundan çok fazla tercih edilir. Dünyada kullanılan konteynerlerin %85’i bu malzemeden üretilmiştir.
Alüminyumdan Yapılan Konteynerler: Çelik saca göre daha maliyetlidir. Düşük dara ağırlığı bir avantaj olarak kabul edilir. Kolay deforme olması ve çökmeler yaşanması dezavantajlarındandır.
Kontrplak Konteynerler: Duvar kısımları fiberglas ve plastik materyal ile güçlendirilmiştir. Darbelere karşı oldukça dayanıklı olan kontrplak konteynerlerin pürüzsüz bir yüzeyi vardır. Pürüzsüz yüzeyi sayesinde çok kolay temizlenir. Darbelere karşı dayanıklıdır. Orta düzeyde bir maliyet ve aynı şekilde orta dara ağırlığı tipik özelliklerindendir.
Konteynerin temel yapısı, dört köşesi direklerle çevrili ve bunların alt ve üst tarafından birleştiren kenarlardan ve tamamlayıcı duvarlardan oluşmaktadır. Konteynerlerin elleçlenmesi esnasında ağırlığı, köşe direkleri çekmektedir. Köşelerin alt ve üst taraflarında, konteyneri birbirine bağlayan kilit yuvaları vardır. Konteynerin yan duvarları ve tavanının ağırlığını arttırmak için sac levhalar kullanılır.
Konteynerler taşımacılık sektöründe en çok kullanılan ekipmanların başında gelir. Farklı çeşitlerde üretilen konteynerler hem deniz yolu hem kara yolu hem demir yolu hem de hava yolu taşımacılığı için uygun yapılarda üretilebilir. Taşımacılık sektörü dışında konteyner kullanım alanlarına baktığımızda, özellikle konut alanında kullanılan konteynerler karşımıza çıkmaktadır. Geçici konuta ya da kalıcı konut olarak da kullanımı mümkün olan konteynerler kimi zamanlarda atölye yapımında da kullanılır. Prefabrik konut sektörü de konteyner kullanım alanlarından yararlanabilmektedir. Bir konteyner birden fazla kez kullanılabilir. Kullanılacak yerin coğrafi şartlarına göre birden fazla kat olarak üretilmektedir. Yüzey levhası yanmaz maddeden üretildiğinden yangınlara karşı da dayanıklıdır.
Konteyner taşımacılığı hakkında gerekli desteği almak için Yolda.com’a başvurabilirsin. Böylelikle hem zamandan hem bütçenden tasarruf etmiş bir şekilde kafandaki tüm soru işaretlerini kaldırmış olursun. Yolda.com’un taşımacılık sektöründeki tecrübesi ile hangi tip yükün, hangi tip konteyner ile taşınması gerektiği kafanızı kurcalayan bir konu olmaktan da çıkacaktır. Yolda.com ekibi, konteyner taşımacılığında ortaya çıkacak olası sorunları halletmek için her daim hizmetinize hazırdır.
Sen de şirketin için en doğru, güvenli ve ideal parsiyel taşımacılık hizmetinden faydalanmak için müşteri odaklı ve kaliteden ödün vermeyen hizmet anlayışıyla fark yaratan Yolda.com’a kaydolabilir, hemen fiyat alabilir, raporlama ve takip avantajlarından yararlanabilirsin!
Günümüzde ulusal ve uluslararası lojistiğin iş dünyasının en önemli ve vazgeçilmez parçalarından biri haline geldiğini söyleyebiliriz. Ürünlerin firmaların elinden geldiği kadar hızlı ve verimli bir biçimde bir bölgeden bir bölgeye taşınması, ulusal ve uluslararası lojistikte firmaların birbirlerinin üzerinde bir avantaj elde etmesini ve daha fazla müşteriyi kendine doğru çekmesini sağlar. Lojistikte verimliliği ise lojistik yönetimi […]
Devlet ve yerel yönetimler tarafından bazı hizmet ve ürünlerden alınan gelir, vergi olarak tanımlanır. Kamu hizmetlerinin aksaksız yapılabilmesi için gelir elde etme amacına yönelik olarak belirlenen vergiler, farklı kalemlerde alınır. Vatandaş ve şirketlerden alınan vergiler zorunlu olarak kesilir. Bazı durumlarda şirketler ve tüzel kişiler için vergi muafiyeti uygulanır. E-ihracat için vergi muafiyeti uygulamaları ile küçük […]
Ticarette satışı yapılabilen tüm mallar emtia olarak tabir edilir. Satışından belli oranlarda gelir elde edilen eşyaların hepsi bu kapsamda değerlendirilir. Ülkelerin ve kişilerin birbirleri ile yaptıkları alışveriş, emtia adı altında toplanır. Buradaki ayrıntı ticarete konu olan malın maddi değerinin fazla olmasıdır. Doğalgaz, altın, tarım ürünleri, petrol ve değerli madenler ekonomik gelişmelere katkı sağlayan emtialar arasında […]