Yolda
11 Eki 2022, 8 dk okuma süresi
Taşımacılık ile uğraşan firmaların yaptıkları işin şartlarına göre bazı belgelere ve yeterliliğe sahip olması gerekir. Yanıcı, patlayıcı ve kimyasal malzemelerin taşınmasında kullanılan belge olan IMO, tam ve eksiksiz olarak doldurulur. Formların eksik ya da hatalı doldurulması, sevkiyat sırasında bazı aksaklıklara sebep olur. Uluslararası Denizcilik örgütünün baş harflerinden oluşan terim, gemicilik sektöründe sıklıkla kullanılır. Uluslararası denizyolu ticaretine yön veren terimler, yükün taşındığı ülke kurallarına uygun olmasını gerektirir. Ülkeler arasında karşılıklı kurallara göre düzenlenen belgelerle denizlerin korunması amaçlanır. Seferler sırasında zararlı atıkların kirlilik yapmasını önlemek ve kontrolünü sağlamak için üretilen kodlar, ulusal arenada aynı simgelere sahiptir. Temiz denizlerin oluşması mantığıyla uygulanan sistem, ulusal mevzuatlarla desteklendiğinde geçerliliğini korur. IMO belgesi ilk uygulandığı süreçte kod ve sözleşmeler üzerine kurulu iken sonraki dönemlerde ülkelerin mevzuatlarına göre şekillenir. Denizlerde ve yükleme sırasında oluşan aksaklıklara göre cezai işlemleri de olan belge, taşımacılıkta öne çıkmayı başarıyor. Denizlere hakim olmanın hedeflendiği belge sayesinde yükleme sırasında oluşan atıklar kontrol altında tutulur. Denizleri koruyarak taşıma sırasındaki kimyasalların dökülmesini engelleyen belge düzenlemeleri, doğaya verilen zararı minimum düzeyde tutmayı başarır. Kazaları önleyerek olabilecek zararı en az seviyede tutan IMO’nun, tehlikeli ve yanıcı maddelerin taşınmasında temin edilmesi gerekir. Denizyolu ile uluslararası taşıma yapan firmalar, belgeleri 2015 yılından beri online olarak verebilir.
Tehlikeli Madde KodlarıBirleşmiş Milletler Uzmanları tarafından dokuz sınıfa ayrılan tehlikeli madde kodları, uluslararası taşımacılıkta kullanılır. Dokuz sınıfa ayrılan kodları ve içeriklerini şöyle sıralayabiliriz ;
Taşıma sırasında fiziksel temas gerektiren maddeler, insan sağlığını olumsuz yönde etkileyen riskler barındırır. Su veya hava ile temas ettiğinde etkileşime giren maddeler, gemi yoluyla yapılan taşımalarda denizlerin kirlenme risklerini de beraberinde getirir. İnsan ve çevre faktörünün uğrayacağı zararları minimum seviyede tutmayı amaçlayan tehlikeli madde sembolleri tüm dünyada aynı olarak hazırlanır. Bazı sembolleri taşıyan ürünlerin su ile teması sakıncalı iken bazı sembollere sahip ürünlerin kendi kendine yanma özelliği ile daha kontrollü olarak taşınması gerekebilir. Güneş ışığına bile maruz kalmaması gereken tehlikeli maddeler, kapalı ve loş ortamlarda muhafaza edilerek taşınır.
Denizlerde yaşamın güvenilirliğini koruma altına alan belge alımında bazı sembol ve kodlar kullanılır. Kuruluşundan beri denizlerin güvenliği için çalışan kurum, çevre sorunları karşısında da farklı yaklaşımlar sergiler. Gemilere donanımsal ve tasarım alanında destek sağlayan belge, standartlara uygun düzenlemeler yapmakla yükümlüdür. Tehlikeli madde taşımada kullanılan semboller, kanunlar çerçevesinde belirlenir. Patlayıcılar kategorisinde yer alan IMO sembolleri, kendi aralarında da belli sınıflandırmalara tabi tutulur. Kitle halinde, parça fırlatarak, alevli düşük zararlı, patlaması zor olmasına karşılık kitle halinde patlayanlar ve patlamayanlar olmak üzere farklı kategoride değerlendirilir. Her bir sınıfın yer aldığı bölüm, özelliklere ve çevreye verilen zarara göre değişkenlik gösterir. Belli bir sıcaklık derecesinde patlayan yükler için belirlenen ayrıştırmalar sayesinde taşınan malzemenin vereceği hasar oranı da tahmin edilir. Taşınan maddenin yanıcı ve patlayıcı özelikleri dikkate alınarak oluşan sembollerde korunma yöntemleri de belirtilir. Bazı yanıcı maddelere sigara ve diğer tutuşturucu materyallerle yaklaşmak hem gemi hem de çevre sağlığı açısından olumsuz sonuçlar doğurur. Kompozit panel olarak düzenlenen semboller farklı ebatlara sahiptir. Levhalar üzerinde ürünün türü ile teknik ismi aynı yazmamalıdır. Sembolleri doldururken Uluslararası Denizcilik Örgütü tarafından hazırlanan bilgilere göre düzenlenen yapılır. Yüklerin üzerine yanıcı etiket yapıştırırken liman görevlilerinin bilgisi dahilinde hareket edilir. IMO sembollerinin her biri Farklı maddelerin içeriklerini ve taşıma şartlarını belirttiği için son derece dikkatli olmak gerekir.
Lojistik süreçlerde depolama şartlarının tam anlamıyla düzenlenmesi, nakliye yapan firmaların yönetim aşamalarını daha verimli geçirmesini sağlar. Otomatik paletlerin yardımıyla depolanması gereken tüm parçalar, süreç içerisinde düzenli olarak işler. Her şeyin birbiriyle uyumlu olarak çalıştığı sistem, gerekli yazılım desteği ile kompakt bir hal alır. Küçük parçalar halindeki yüklerin taşınması için tercih edilen depolarda enerji verimliliği üst düzeyde gerçekleşir. İhtiyaçlar ve gereksinimler çerçevesinde gerçekleşen otomatik depolama sistemi, belli bir yazılım ve donanımı içerisinde barındıran seçenekler olarak öne çıkar. Otomatik depolama aşamaları raf sistemi, bilgisayar ya da driver üzerinden çalışan kontrol panoları, belli eksenler üzerinde hareket kabiliyeti geliştirilen kule tipi robotlar ve katlar arasında tam kapasite ile çalışan asansörlerden ibarettir. Sistemin kontrolü, kablosuz ağlar yada ihtiyaca göre data kablosu aracılığı ile yapılır. Akıllı depo sistemlerinin temel özelliği yüksek depo raflarıdır. Gıda ve sağlık sektöründe tercih edilen sistemlerde depo içerisindeki hava sirkülasyonu düzenli olarak kontrol edilir. Maliyet açısından da firmalara uygun olan sistemler, durağan zamanlarda bile depo içerisindeki optimizasyonları sürdürür. Büyük hacme sahip ağır tonajlı yüklerin depolanma sürecinde kullanılan sistem, alanın kısıtlı olduğu yerlere de uygundur. Tam otomatik olarak çalışan sistemde insan gücüne ihtiyaç duyulmaz. Ürün direkt olarak işlemin gerçekleşeceği alana nakledilerek zaman ve enerji verimliliği de sağlanır. Siparişlerin hazırlık süreçlerinde hız ve serilik öne çıktığı için üretim zamanı kısalır.
IMO Belgesi Nasıl Alınır? Deniz yolu üzerinden nakliye süreçlerini yöneten firmalar için belge alım aşaması son derece sıkıntılı bir süreçtir. Bu taşımacılıkta gemi ve yüklerin uğrayabileceği zararlara karşı bazı kurallar uygulanır. Tehlikeli yükleri güvenli olarak istenen lokasyona götürmenin hedeflendiği ihracat sürecinde, öncelik çevre ve insan sağlığını korumaktır. Ülkeler arasındaki prosedürlere göre her devletin politikaları fark gösterir. Tehlikeli madde taşınmasında standartları yakalayabilmek için uluslararası geçerliliği olan kodlar ve semboller kullanılır. Tüm semboller, her ülkenin deniz sularında aynı anlamı ifade eder. Taşımayı yapacak olan firma, gerçekleşmesi planlanan zamanda limanın ve çalışanların güvenliğini sağlamakla yükümlüdür. Liman personeline verilecek eğitim ve diğer ekipmanlar, lojistik firması tarafından sağlanır. Taşınacak maddelerin hangi koşullarda ve nasıl götürüleceği belge üzerinde detaylı olarak belirtilir. Süre planlamasının daha kolay yapılabildiği deniz yolu ile nakliye süreçleri, maliyet açısından da oldukça hesaplıdır. Deniz üzerinden gerçekleşen seferlerde en güvenilir rotalar tercih edilir. Her işlemin prosedürlere uygun olarak yapılması, taşıma sırasında karşılaşılan riskleri minimum seviyeye indirir. Deniz ve çevre sağlığını dikkate alarak yapılan taşıma süreçlerinde standart kurallara göre işlem gerçekleştirilir. Belgeler ve taşıma süreçlerinde tüm kurallara uyularak yapılan lojistik uygulamalar, güvenliği üst seviyede sunan çözümler olarak öne çıkar. Siz de lojistik firmalarının deneyimli ve uzman kadrolarından destek alarak belge düzenleme ve taşıma prosedürleri genelinde işlemlerinizi gerçekleştirebilirsiniz
YoldaYolda.com olarak faaliyetlerimizden kaynaklanan çevresel etkimizi önemsiyor ve ölçüyoruz. Sektöründe, düşük emisyonlu faaliyetler ile öncü lojistik firması olmak amacıyla, mevcut ve gelecek faaliyetlerimizin etkisini anlamaya ve azaltmaya yönelik çalışmalara 2021 yılı sonu itibariyle başladık. Bu kapsamda, kurumsal karbon ayak izimizi hesaplama ve raporlama çalışmalarını öncelikledik. Bu çalışmaların yanı sıra yürüttüğümüz düşük karbon ayak izi odaklı […]
YoldaDünyanın en prestijli girişimci ağlarından Endeavor, 13-16 Aralık 2022 tarihleri arasında düzenlediği Uluslararası Seçim Paneli’nde, 12 ülke adayı arasından yeni girişimcilerini seçmek üzere toplandı. Düzenlenen Uluslararası Seçim Paneli’nde girişimciler arasından Türkiye Ülke Adayı olan Volkan Özkan ve C. Murad Özsert, Yolda.com ile Endeavor Girişimcileri olarak seçildi ve global Endeavor ağına katıldı! Endeavor seçim sürecinin son […]
YoldaKonteyner, yük taşımacılığında, ürünlerin ya da malın ülkelerarası ya da şehirlerarası ülkeye taşınmasında kullanılan kaplar olarak adlandırılmaktadır. Lojistik faaliyetleri dahilinde kullanılan konteynerler, başta denizyolu, karayolu ve demiryolu taşımacılığı faaliyetlerinde kullanılır. Genellikle denizyolu taşımacılığında tercih edilse de tüm taşımacılık yöntemlerinde tercih edilmektedir. Uluslararası taşımacılık bazı sözleşmeler çerçevesinde gerçekleşmektedir. Sözleşme dahilindeki kurallar, taşınacak ürünün özelliğine göre farklılık […]
EN
DE
TR